为了迎合市场需求，各大品牌的钣金类折弯机相继推出了各种模式的随动前托料机构。
随动前托料机构大多采用电液伺服控制的曲柄连杆机构。曲柄连杆机构的动作依靠数控系统控制比例伺服阀的开口大小来调节油缸进油量的多少，从而控制托料运动速度与板料折弯速度的同步。
相对来说其机械动作复杂，还需液压油缸进行电液控制，制造成本较高，运动轨迹较难控制。作为全新开发的新一代数控伺服电液折弯机，设计初衷即为不采用液压控制前托料机构的相关动作，取而代之为全部使用伺服马达来直接驱动机械结构进行动作，从而实现前托料机构的运动，统一由数控系统对各个伺服马达统一匹配各自的参数，来使各个相关动作匹配并合乎要求。
折弯机随动托料是一种辅助折弯机折弯大件加工件时，贴合板料上翻，与折弯机的工作速度保持高度一致能很好完成折弯工序，替代人工托料的设备。该设备在折弯工作中的应用既能节省人力、又能保证加工件的精度和质量 。
随动托料是一个独立的辅助设备，有单独的数控系统，可独立操作。设计方面配合折弯机工作台高度，来定制随动托料高度，便于托举保证工作的高度同步性。另外，根据需要加工工件的大小，随动托料的承重也可按需定制，力求达到最大化助力托举，让生产过程更轻松快捷高效。
随动托料主体为独立结构，无需改动折弯机的内部结构，可搭配任意款折弯机使用。底座设计滚轮结构，可随时移动灵活使用，方便加工。外观设计更是多元化，亦可根据折弯机弯管颜色等来设计定制。
随动折弯车是一种先进的折弯设备，它的出现彻底改变了传统折弯工艺的局限性。与传统的折弯设备相比，随动折弯车具有高精度、高效率和高适应性的特点，这使得它在汽车、航空、机械制造等领域得到了广泛的应用。
